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            1. 哈薩克物流專家表示中間走廊可以發揮不同的貨運作用

              返回列表 來源: 發布日期: 2023.11.29

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              來自哈薩克斯坦的國際物流專家,歐洲和中亞運輸與貿易協會(ECATA)創始人萊拉-巴蒂爾別科娃(Leila Batyrbekova)建議:“為什么不將中間貨運走廊打造成人道主義走廊來運輸食品、能源、健康(醫療、藥品等)等必需品?這些貨物始終是急需的,中間走廊將更少受到地緣政治緊張的影響。當然,在制裁不成問題的情況下,常規過境貨物可以通過主要走廊運輸?!?她認為,必需品的運輸應該得到保障,這條走廊的風險就會更小。

              作為最早在社區內推廣中間走廊的人之一,萊拉見證了路線的變化并適應復雜的地緣政治環境。也許這就是為什么她也善于為走廊尋找新的動力。她表示“另一個想法:我們為什么不利用中間走廊來進行哈薩克斯坦(其主要貿易伙伴是歐盟)以及整個不斷增長的中亞地區的進出口呢?今年,哈薩克斯坦通過中間走廊增加了對歐盟的石油出口,就像 2000 年代那樣?!?

              哈薩克斯坦物流運輸走廊

              如果考慮到今年前十個月通過中間走廊的過境交通量有所下降,那么這個提議是有道理的。相反,走廊上該地區的進出口流量有所增加,經哈薩克斯坦主要航線的過境貨物也有所增加。

              這些數字可以在對歐亞共同體含義不斷變化的理解的背景下理解。自烏克蘭戰爭爆發以來,由于歐洲公司不愿通過俄羅斯轉運貨物,中國和歐洲之間的鐵路運輸大幅下降。中俄鐵路運輸增多,歐盟開始將中亞視為資源地區。

              六月,歐盟委員會提出了全球門戶戰略,為歐盟與中亞之間可持續交通連接的重大潛在投資奠定了堅實的基礎?!叭绻羞@些擬議的行動項目和項目都得到實施,中央跨里海網絡可以確保 13 天的可預測運輸時間。我期待著通過可持續的交通運輸讓歐洲和中亞更加緊密地聯系在一起”,交通委員阿迪娜·瓦林 (Adina Vallean) 說道。

              歐盟對中間走廊的日益關注對于該走廊來說是個好消息,該走廊仍有密集的基礎設施升級計劃。與此同時,巴特爾別科娃承認,市場并不太認同政治熱情?!爸虚g走廊的聲譽仍在建立中。雖然許多公司對此感到高興,但也有一些公司懷疑運輸時間較長,因而敬而遠之?!?

              與此同時,人們需要想知道這種樂觀情緒還能持續多久?!盀榱税l展私營部門并保持樂觀情緒,我們需要努力增強中間走廊的能力。我們需要的是長期投資,不僅是在運輸領域,而且還需要歐洲和中亞公司之間的新聯合項目和業務,以實現持續的長遠發展。這部分挑戰可以通過共同的具體行動來解決。投資首先希望看到走廊利益相關者采取明確且強有力的聯合方針?!?

              同樣重要的是中國在其中發揮的作用。最近,中國增加了對該貨運走廊的興趣,并承諾在該地區進行重大投資。巴特爾別科娃解釋說:“中國一直對中間走廊感興趣;早些時候,走廊的一部分也有一些交通補貼。不過,過去并沒有強調這種支持,因為北部走廊更容易受到關注。事實上,它決定推廣中間走廊可能會導致中國投資者做出實際承諾。這促使中國企業考慮使用中間走廊?!?

              盡管她非常歡迎這種推動力,但物流專業人士認為,最終應該由哈薩克斯坦對中間走廊的優先級表明立場。中間走廊貫穿其領土,最終,哈薩克斯坦無論如何都將留在這條走廊和其他走廊上。

              “我認為真正重要的是哈薩克斯坦向運輸界發出的強烈信息。所有的注意力都集中在新成立的哈薩克斯坦交通運輸部??紤]到許多運輸走廊穿越哈薩克斯坦并影響市場,整個哈薩克斯坦的運輸業在這方面將發生什么樣的創新和發展?將如何實現?” 巴特爾別科娃想知道。

              “運輸和物流公司將很樂意與新部門分享他們改進走廊工作的意見和建議。新形式的互動平臺可以發揮作用,將來自不同國家、機構、國際組織和中間走廊直接客戶的利益相關者團結起來?!?span style="text-wrap:nowrap;">

              深圳瞬移達國際物流有限公司主要專注于俄羅斯空運、俄羅斯陸運、俄羅斯鐵路運輸、俄羅斯海運、哈薩克斯坦鐵路運輸、哈薩克斯坦公路運輸、烏克蘭空運、烏克蘭海運、烏克蘭鐵路運輸及多式聯運;提供清關門到門、港到港、站到站的物流服務,并涉及烏克蘭進口業務和俄羅斯貿易等相關領域。更多烏克蘭和俄羅斯等俄語國家物流運輸線路,請咨詢深圳瞬移達。

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